咱第一所航校的骨干，有合作社主任，铁匠木匠，还有赶大车的为啥

（老梁说）咋说呢？那个时候，建航校不是难，而是难上加难，太难了。这话听起来像绕口令似的，但不这么说，还真就表达不出，当时的困境。

说真格的，如果不是咱迎难而上建这航校，咱家空军说不得就要推迟一点时间了。

所以这事，就算是在难，咱也得上。

想要把这事，说得明白一点，小编觉得，咱还是从一个老将军身上说起，因为这位老将军可以说是咱人民解放军空军的创建者之一。他老人家大二十岁入了军人这个门，这辈子就再也没有迈出空军这个门槛。

所以讲老将军这辈子的事，其实就是在说咱空军的历史。

那么这位老将军是谁呢？他的名字叫常乾坤。

常乾坤出生在1904年，就这个时间点，咱大华夏还乱着呢？因为在这一年，日本人偷袭了咱旅顺，跟着日本人和俄国打了起来，咱整个东北都成了战场，而咱自己倒成了看客。

那个时候，为了救民族于危亡，各个阶层的人们都在寻求强国之路，华兴会也在这一年建立。

而慈禧老佛爷，还在忙着他的七十大寿，结果看个电影还出了故障，气得不允许再放电影。

哎！乱则才要思变，所以常乾坤出生的这个年代的人，肩膀上头背负的不仅仅是活下去这么简单的任务，而是要让他们这辈人走出一条强国之路来。

常乾坤出生在山西，说真格的当小编看资料看到这里的时候，很开心，没别的老将军是我们山西人，当然具体就不是一个地方了。

他是晋南王屋山下垣曲县毫城村人。七岁的时候，这就去私塾读了书，到十五岁的时候，考了第五名，这就进入到现代化的学校上高小。

上了两年学之后，常乾坤准备去太原中学上学，结果一询问，太原中学的学费太贵了，只能折中一下，去了斌业中学。

那么斌业中学咋就能够折中一下呢？说到底这其实就是一个军校，当年各个军阀有点势力范围的，都喜欢开办军校，给自己的军队弄一些个人才。

相当于培养自己的家底，所以这些个军校是不收学费，除此这外每个月还有生活补贴可以拿的。

就这斌业中学，其实是阎锡山开办的一个初级军官学校，后来这学校在1926年的时候，就改名了，改成了山西军官学校。

熟悉历史的小伙伴对这山西军官学校应该不陌生，打这里走出的军官还真就不少。

而常乾坤在1925年的时候，从这所学校毕业的，之后就跟着同学一块去了广州。常乾坤之所以想去广州，因为在学校的时候，他结识了不少思想进步的同学，而广州又是当时国民革命运动最好的地方。

你说也赶得巧，黄埔军校第三期正好就要招生。

所以常乾坤到了地，就去报考黄埔军校，您还别说，这就考上了，毕竟他也算是学霸的人物了，那么常乾坤当时进黄埔之后，他学的是炮兵。

您没想到吧，咱家空军创建者之一是出生炮兵的吧！

常乾坤也就是上黄埔军校的时候，入了咱共产党的。到了1926年一月份的时候，常乾坤就从黄埔军校毕业了。您也别惊讶，其实黄埔军校是个速成学校，所以学习时间并不长。

当常乾坤从军校毕业之后，这广东航空学校就又开始招生了。

这所学校是广州革命政府办的一所学校，他得到了苏联援助建立起来的，而且进入到学校学习，还会分批进入到苏联航校进行深造。

咋说呢？其实广东航空学校他的主要招生对象就是黄埔军校的学生，这也是为什么黄埔军校这头一毕业，他就开始招生的原因。

当时咱共产党对于空军也是很渴望的，所以就选定常乾坤进入到航校学习。

也就是在这一年的六月份，常乾坤就进入到苏联的契卡洛夫第三航校，学习航空理论。

打这里起常乾坤就和空军缠绕在了一起，这辈子都和飞机打上了交道。

总之常乾坤很努力，学习整个飞行理论，甚至到了航空队进行飞行训练都是优异的，算是咱共产党最早的飞行员之一。

因为成绩太过优异，所以经过一次考试之后，常乾坤在1932年十二月的时候，又进入到茹科夫斯基航空工程学院学习，这可是苏联最高学府。

当年常乾坤打这所学院毕业的时候，他还设计了一台发动机和一架侦察机。

当然东西是设计出来了，但没有达到制造水平，不过以他的学识，能造出这两样东西，还是得到了专家的表扬，为此他还得到了航空工程师和空中领航员的技术职称。

一切似乎就在等着他学成归来，为咱祖国添砖加瓦。可就在这个时候，一堆日本人在1937年七月份的时候，对咱中国发动了进攻。

常乾坤听到这个消息，在苏联坐不住了，他想要回去，回去报效祖国。

但他的要求一直没有得到同意，回复总是：继续学习，安心等待。

安心？怎么个安心？学习？又怎么个学习？

常乾坤的心其实已经不在这里了，终于在1938年三月份的时候，他终于接到了党组织的通知：“回来吧！”

常乾坤告别了苏联妻子和孩子，连茹科夫斯基航空工程学院的毕业典礼都没有来及参加，回国了。

在这里小编想要插一句嘴，苏联的妻子和孩子后来在德国人进攻苏联的时候，在德国轰炸机的轰炸下牺牲了。

好了，咱接着说。

后来常乾坤回到了祖国，来到了新疆，常乾坤信心满满地以为自己为祖国报效的起点，就在这一刻了。

但让他没有想到的是，在此后很长一段时间里，他和飞机离得远了一些。

因为党组织想要安排常乾坤进入到新疆航空队当教官，但在新疆的是盛世才，这个在咱共产党和国民党之间蹦来跳去的家伙，私心颇重，也就是说这个盛世才是一个善变的家伙，他不允许来自苏联的常乾坤当教官。

常乾坤在新疆这一耽误，就耽误了两年多的天气。

到了1941年，他才在咱中共中央的召唤下，回到延安。因为在延安咱也打算成立一所航空学校。

其实在窑洞时期，咱不仅畅想自己有一支空军，咱还畅想自己有一支海军。一个国家没有海陆空三军是不成，瘸腿可走不了太长的路。

没有一个长远的眼光做布局，到了跟前就要吃亏的。

您要知道，在解放战争的时候，就是因为咱家没有一支合格的海军，咱站在厦门，都能看到金门的情况，可……哎！

其实那会就算是没有海军，咱有木船拉着陆军，如果天上有几架空军的飞机，或许会有一个不一样的结果吧！

所以不能没有空军的！

回到延安的常乾坤，被指定成为第十八集团军工程学校的筹建负责人，目的就是为了培养航空技术人员。

当时为了招收学员的条件有三个，第一个身体条件要好，要健康，第二要有高小的文化，第三要有三年以上的党龄，军龄，而且表现要好。

说道到这里估计有小伙伴会产生一个问题：“高小？看一些个历史，老是能看到这俩字，他到底是啥学历？”

咋说呢？高小他其实是一个小学高年级段的学历，按照现在就是五六年级，或者四五六年级的学历。

其实别说您了，小编第一次接触到这个词的时候，还以为高中没毕业的学历。

那会之所以分高小，初小，主要原因是，能够安下心来读书的人不多，毕竟那会读书可不是一件很轻松的事，费钱还没有收益，家庭条件差一点的，指不定连书都没地方读。

这也是为什么常乾坤在高小毕业之后，想要上太原中学，没有去。他不是因为成绩，是因为没有钱，最后只能去阎锡山开办的免费还给生活费的斌业中学的原因。

那像现在，咱中国人有一个算一个，这都是九年义务教育下的战友，国家的条件好，咱才有书读。就像小编一样，敲个键盘写几个字，他也不会有太大问题，撑死了就是错别字多一点，对于咱聊天一样文章，也不算多大困难的。

读小编文章的小伙伴其实都知道小编这毛病的，说到根子是小编没有注意，审核的时候，那眼神一目十行，恨不得马上贴上图发出去，给大家伙瞅瞅，看看反响如何，满足一下自己那颗虚荣心，在这里给大家伙道歉，不好意！谢谢！对不起！……

总之以后注意。

“这小编脸皮真够厚的！这话也不知道说了多少次了！”某个小伙伴不满地嘟囔着。

好了，咱不说这个了，再往下说，真就让人怀疑咱干不正事，蹲在浪费大家伙的时间。

好了，咱接着聊。

咋说呢？咱这工程学校的事，在1941年的三月六号，算是正式的成立。

到了三月十号，咱这学校就收到了一百多个学员，咱就在安塞这块，开始为学习的事正式忙乎开了。

当然了，万事开头难，一来学校也不是马上就学习的，用了不到一个月的时间，把学校一些个事忙乎下来，到了四月六号的时候。才正式开课。

不管怎么说吧，这批一百来个学生，为咱以后第一所航校打下了一个坚实的老底子。

咋说呢？这工程学校到了十月份的时候就被撤销了。

为什么呢？毕竟那会咱手上真心啥都没有，最多也就是在理论上进行学习，空军是一个实践操作性很强的单位。

所以在精兵简政的政策下，咱这个工程学校撤销，改组为工程队，被合并到了延安抗大三分校。

至于在往后的话，抗大三分校又被改编成为了延安军事学院，咱工程队改为了军事学院下属的一个俄文工程大队。

这个大队就住在延安的宝塔山附近，每天一出门就能瞅见高高的宝塔山。

而常乾坤就是这个大队的大队长，他们的任务是俄文的教学工作。

弄航空的变成了教俄文的，其实也是没有办法的事，毕竟条件不允许，但好歹还是保留下不少的航空的火种，这也为以后建立航校多少弄了一个底子，虽然简陋一点。

在这里小编再插一句嘴，就这俄文工程大队，您知道他以后发展成了啥模样了吗？

哎！这俄文工程大队和航空没有任何关系，他以后发展成为北京第一外语学院，就这间学院创建的时间，他可就是咱常乾坤创办俄文工程大队的时间算起的，想不到吧！

所以那会能做起来的，哪怕看起来不怎么起眼的，其实都是咱精华所在，往后一发展都是一些个大家伙。

小编就是喜欢这种惊喜，您要是仔细翻阅的话，总是能从里头品出那么一点子苦和乐，心里泛着酸酸的味道，带在脸上却有着笑的感觉。

那么后来呢？

后来咱这个俄文工程大队，跟着军事学院在1942年去了绥德，咱这俄文工程大队也换了一个不是那么很土的名，总参俄文学校，咋样？有点味道了吧！

而常乾坤作为军委编译局的编译处长，开始和编译，以及俄文教学打起了交道。

到了1943年二月份的时候，军事学院改为抗大总校，咱这工程队算是完成了使命，一部分人员留在了俄文学校。

这些年，常乾坤有着一身的航空本事，但一直没有用武之地。

这也是没有法子的事，那会咱别说飞机了，小到枪支，大到大炮，咱都缺。其实咱组织就一直没有忘记常乾坤，没有忘记咱需要空军这个事，千头万绪事情太多了，有些事只能往后压一压了，但只要有机会，谁还不想有一支自己的空军呢？

事情到了1944年五月份的时候，有了转变。中央军委决定，在第十八集团军总参谋部下边成立一个航空组。

常乾坤担任副组长，研究航空方面和处理航空方面的事。

到了七月份的时候，咱延安就开始着手建立延安机场。

这也就意味着，常乾坤憋在心里好多年的航空梦要起飞了，至于他要飞到哪里，怎么飞，飞的时候遇到多少困难，那就需要常乾坤来处理了。

但这些个问题在常乾坤的眼跟前，那也叫个问题吗？不！不！有一个平台，他就已经很高兴了。

下一步东北老航校的创建。

1945年的时候，日本人被美国人的原子弹炸的找不到东南西北了，再加上苏联人进攻东北关东军，日本人知道自己完蛋了，所以他们跪地上无条件投降了。

而这也给咱的空军，创造了一个条件。因为党中央在日本人投降之后，就派了大批的干部去了东北。

没别的，咱要在哪里建立革命根据地。

咱常乾坤将军这个时候，可已经坐不住了，因为他知道党中央在做一个决定，一个能让常乾坤心中那个目标变的更大的决定——建立真正的航校。

好几个坐卧不宁的日子里头，常乾坤终于听到了一句话：“谈谈你们去东北的问题！”

好家伙，憋了好些日子的常乾坤，乐得差点就要蹦起来了，连早饭都没有吃，这就急急忙忙地往办公室里赶。

到了地，组织就对常乾坤说：“你们去东北的目标，就是设法创建一所航空学校，培养骨干，你觉得怎么样？”

怎么样？还能怎么样？当然是去啊！多少年的愿望，这就要实现了，能有啥磕巴可打的？

“我们一定完成任务！”

“1940年那会你们从回到延安，筹建的学校……哎！那会也是没有办法的事，各方面咱的条件都差。如今这个学校的同志都在哪里？”

“一部分在俄文学校，还有一些做了合作社的主任，也有做了木匠铁匠的，也有赶大车了。”

“好吧！你写个名单，这些个木匠，铁匠，主任都让你带到东北去！还需要什么，你列个单子就成！”

……

常乾坤心急地带着人，就想着坐飞机立马飞到东北，但他们还没有坐上飞机，飞机就在常乾坤的眼跟前被国民党的飞机给炸成了一团火球。

此后有一段日子，这国民党的飞机总是和常乾坤过不去，常乾坤去那，这国民党的飞机寻着味也能找到，然后丢几个炸弹下来。

咋说呢？中国航校的建立，是不平坦的。但再不平坦，再困难只要去做，只要去走，总会走过去的不是吗？

既然飞机是飞不了了，那就坐汽车，就算没有汽车，还不有两条腿吗？总是能去的。

为了快一点，常乾坤分出一小部分人，自己带队先行出发了。

等到了地，航校？啥都没有，就几个人，几个房子，如果愿意弄个牌子挂上，这就是咱航校最开始的样子。

您闭着眼睛自己想吧！

航校需要飞机，航校需要器材，咋整啊？

“先把日本人丢在东北的航空器材，飞机，仪器都找出来，然后把他们集中到航校来？”

咋说呢？日本人他可不会给你留下太多的东西，能给搞破坏的他绝不留手，再有一个这个时间点上的国民党还给你捣蛋呢？这还有大大小小的特务，加上什么土匪。

但有困难，能咋样？他们这辈人承受的困难还少吗？

所以大家伙动员起来，这就四下里寻找有关航空所有的东西，哪怕是一个被拆下来的飞机轱辘都不能放过。

为此有些寻找器材的同志，不小心进入到日本人留下来的毒气场，中了毒，甚至有些人为那小小的一点航空器材牺牲了。

不管怎么说吧，几个月后，咱还真就收到了很多东西，虽然很多都是破的旧的。什么破飞机，破发动机，残存不多的油料等等。

但要是说数量，您会吓一跳，足足一百二十余架破旧飞机，二百多台发动机啊！经过修理之后，有三十多架能飞起来。

这就是咱航行最开始，也是最值钱的家当了，咱就要用这些个东西，培养咱自己的飞行员。

在这里，小编插一句嘴，这里头咱还捞到一笔最大人力资本。

日本关东军第四飞行练成队三百多个人员，当时日本投降以后，这个队的大队长林弥一郎带着这些人加入到日本溃逃的大军之中。

结果走到半道上，被咱给截了，这也为咱航校留下一批教员。

翻开历史，您就会发现，有了这些个东西，咱才能在1946年三月一号的时候，在通化成立了东北民主联军航空学校，而我们中国人更加喜欢叫他东北老航校。

航校是成立了，但东北的天空依然不安静，国民党的飞机时不时要飞上一飞。

在加上一开始咱和国民党的战事并不是很顺利，尤其是在1946年四月月的时候，四平战役吃紧。

咱老航校要搬迁，就在飞机转场的时候，国民党十五架轰炸机就来了，半个小时之后，咱航校有七架飞机被打坏了，也有些人受伤了。

把常乾坤心痛的，但不管怎么说吧，大部分东西咱还是转移了出来。

先是到了牡丹江一带，结果国民党到是追得紧，又跟过来了，咱还得转移。

搬到安东之后，地面太平了，国民党的飞机又跑来捣蛋。

国民党他也知道，咱这个航校，他也知道飞机的重要性，所以他就是不想让你安静下来，就是要通过这种扫射和轰炸断绝了咱飞行的梦想。

没法子，咱就得往更加偏远的地方转移。

不过怎么说吧，最终在三年多的时间里头，咱就培养起五百六十多个各类技术干部，办了五期飞行班，出了一百二十六个人，地勤人员也培养出四百多个。

当三大战役结束之后，咱有了建立人民空军的条件，这些人可就派上用场了。

而常乾坤在1955年授衔的时候，被授予了空军中将，获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

常乾坤将军在1973年五月二十号因病逝世，享年六十九岁。

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